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“長安號”貫通亞歐經濟圈
發布時間:[2018-09-04]文章來源:[本站]文章作者:[管理員]瀏覽次數:3805

開欄語

今年是習近平總書記提出“一帶一路”倡議五周年。五年來,陜西搶抓“一帶一路”新機遇,發力“三個經濟”,積極建設“一帶一路”上五大中心,與“一帶一路”沿線國家開展了經濟、科技、文化等多領域、深層次、全方位的合作與交流,取得了顯著成果。

在“一帶一路”倡議提出五周年之際,本報推出《“一帶一路”上的陜西動力》系列報道,梳理陜西“一帶一路”建設五年來的成績,展現陜西動力,彰顯陜西風采。


今年以來,“長安號”國際貨運班列(以下簡稱“長安號”)連創佳績。1月至7月,班列年度開行總量、重載率、貨運量創三個全國第一。5年來,從古絲路起點西安出發的“長安號”,構建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道,為中國與亞歐開辟了一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易通道。

2013年11月28日,“長安號”從西安鐵路集裝箱中心站發車,滿載貨物向西疾馳。“長安號”的開行,徹底破解了新歐亞大陸橋20多年來“通而不暢”的問題,讓西安與中亞之間的貨運物流進入“讀秒時代”。

經過近5年的運行,中亞班列(西安—阿拉木圖)的貨源已由陜西輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地。其中陜西本地貨源約占30%。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點。

自2016年起,“長安號”目的地從中亞地區延伸到歐洲腹地。2016年8月18日,中歐班列(西安—華沙)開行;2016年9月2日,中歐班列(西安—漢堡)開行;2017年4月1日,中歐班列(西安—布達佩斯)開行……“長安號”的身影開始出現在德國漢堡、匈牙利布達佩斯、芬蘭科沃拉等歐洲鐵路樞紐城市。

2017年11月10日,“長安號”從芬蘭科沃拉始發,途經俄羅斯、哈薩克斯坦到達中國,全程開行17天。這是北歐地區首條往返中國的國際聯運鐵路線路,目前已實現了每周1列往返對開的常態化運營。

今年,西安至白俄羅斯、西安至伊朗(阿富汗)、中歐班列(根特—西安)3條線路又相繼開行。目前,“長安號”中亞、中歐班列運營線路已達9條,貨物目的地遍布歐亞11國,基本實現中亞和歐洲地區全覆蓋。

“國貨送出去、洋貨拉進來”。5年來,“長安號”出口貨物品類從最初的工程機械、裝飾裝修材料逐步擴展到汽車零配件、電子元器件以及一些高端制造產品,進口商品種類也日漸豐富。今年5月21日,滿載京東全球購汽車用品、家居等快消品的“長安號”首趟跨境電商物流專列抵達西安港。京東物流將常態化開行漢堡—西安、杜伊斯堡—西安跨境電商精品專列,為企業客戶、中國消費者引進更多歐洲優質商品。6月13日,裝載著進口沃爾沃汽車的“長安號”中歐班列抵達西安港,填補了我省進口整車的空白。

隨著“長安號”運營線路不斷延伸,中國和“一帶一路”沿線國家的貿易往來更加頻繁,為推進互聯互通和可持續發展帶來了新的合作機遇。 (記者 崔春華)

 

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